Навантажувально-розвантажувальні роботи на транспорті
Спеціальність: Організація перевезень та управління на залізничному транспорті
Код дисципліни: 6.275.04.O.023
Кількість кредитів: 6.50
Кафедра: Транспортні технології
Лектор: к.т.н. Гревцов Сергій Веніамінович
Семестр: 4 семестр
Форма навчання: денна
Завдання: ЗК 12. Знання та розуміння предметної області та розуміння професійної діяльності;
ФК 2. Здатність організації та управління навантажувально-розвантажувальними роботами та складськими операціями на транспорті.
Результати навчання: ПРН 9. Розробляти, планувати, впроваджувати методи організації безпечної діяльності у сфері транспортних систем та технологій;
ПРН 10. Розробляти та використовувати транспортні технології з врахуванням вимог до збереження навколишнього середовища;
ПРН 12. Знаходити рішення щодо раціональних методів організації навантажувально-розвантажувальних робіт. Планувати графіки проведення навантажувально-розвантажувальних робіт. Вибирати механізми та засоби проведення навантажувально-розвантажувальних робіт;
ПРН 17. Розробляти ланцюги постачань та оцінювати їх ефективність. Установлювати зв’язки між різними ланцюгами постачань. Визначення функцій логістичних центрів. Аналізувати особливості супутніх інформаційних і фінансових потоків.
ПРН 21. Впроваджувати методи організації безпечної транспортної діяльності.
Необхідні обов'язкові попередні та супутні навчальні дисципліни: Основи логістики і ТЕД.
Транспортні засоби та інфраструктура залізниць.
Вантажні перевезення та комерційна робота на залізничному транспорті (для вибіркового блоку 01).
Вантажознавство (для вибіркового блоку 02).
Короткий зміст навчальної програми: Під час вивчення цієї навчальної дисципліни студент набуває теоретичних та практичних знань і навиків щодо розроблення схем організації виробничих процесів на залізниці, ґрунтуючись на результатах проведення різноманітних досліджень показників вантажної роботи та прогнозування розвитку транспортних систем. Тут детально розглядаються доцільність та оптимальність застосування різних засобів і методів вантажної роботи його учасниками, зокрема, застосування автоматизованих систем управління. Весь комплекс такої інформації відповідає вимогам чинних норм та стандартів, а також прогресивним сучасним методам удосконалення середовища перевезень.
Опис: Лекції:
Вступ. Технічний прогрес і роль механізації та автоматизації навантажувально-розвантажувальних робіт у розвитку економіки країни.
Транспортна класифікація вантажів. Залежність характеру навантажувально-розвантажувальних робіт від виду вантажу.
Вантажні станції. Їх класифікація та вантажне господарство.
Залізничні вантажні склади і площадки.
Навантажувально-розвантажувальні машини і механізми.
Призначення і класифікація навантажувачів періодичної дії.
Призначення і класифікація кранів. Кабельні крани і підйомники.
Оснащення кранів і їх продуктивність.
Конвеєри.
Елеватори.
Механічні навантажувачі і розвантажувачі безперервної дії.
Спеціальні вантажно-розвантажувальні машини.
Машини для очищення вагонів і розпушування вантажів, які змерзаються. Тепляки.
Технічне обслуговування і ремонт вантажно-розвантажувальних машин.
Характеристика контейнерів і транспортних засобів для їх перевезення. МАНРР і СО з контейнерами.
МАНРР і СО при перевезенні тарно-штучних, великовагових і довгомірних вантажів.
МАНРР і СО з лісними вантажами.
МАНРР і СО з металами і металовиробами.
МАНРР і СО з технікою на колісному та гусеничному ходу.
МАНРР і СО з хлібними вантажами.
МАНРР і СО з масовими навалочними вантажами.
МАНРР і СО з наливними вантажами.
МАНРР і СО у пунктах перевалки (портах).
МАНРР і СО на прикордонних станціях.
Особливості МАНРР і СО з негабаритними і небезпечними вантажами.
Техніко-економічне порівняння і вибір оптимального варіанту механізації вантажно-розвантажувальних робіт.
Практичні заняття:
Розрахунок лінійних розмірів критих складів для зберігання тарно-штучних вантажів.
Розрахунок основних параметрів контейнерної площадки.
Розрахунок технічних характеристик і кількості електронавантажувачів.
Розрахунок технічних характеристик і кількості кранів.
Розробка схем комплексної механізації переробки тарно-штучних вантажів.
Розробка схем комплексної механізації переробки контейнерів.
Розробка схем комплексної механізації переробки великовагових вантажів.
Техніко-економічне порівняння і вибір оптимального варіанту механізації вантажно-розвантажувальних робіт.
Методи та критерії оцінювання: Діагностика знань у студентів відбувається за такими методами:
1. Захист звітів із практичних робіт у письмовій формі шляхом проведення контрольного заходу за тематикою роботи у вигляді тесту.
2. Захист курсового проєкту в усній формі шляхом опитування теоретичного матеріалу за темою та методикою виконання курсового проєкту.
3. Проведення письмового екзамену за результатами вивчення дисципліни, який складається з трирівневих теоретичних та практичних завдань.
4. Проведення усної компоненти за результатами написання екзамену, питання якої ґрунтуються на змісті практичних завдань.
Критерії оцінювання результатів навчання: Поточний контроль (ПК) - 40 балів.
Екзаменаційний контроль (ЕК) - 60 балів (Письмова компонента - 50 балів. Усна компонента - 10 балів).
Порядок та критерії виставляння балів та оцінок: 100–88 балів – («відмінно») виставляється за високий рівень знань (допускаються деякі неточності) навчального матеріалу компонента, що міститься в основних і додаткових рекомендованих літературних джерелах, вміння аналізувати явища, які вивчаються, у їхньому взаємозв’язку і роз витку, чітко, лаконічно, логічно, послідовно відповідати на поставлені запитання, вміння застосовувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 87–71 бал – («добре») виставляється за загалом правильне розуміння навчального матеріалу компонента, включаючи розрахунки , аргументовані відповіді на поставлені запитання, які, однак, містять певні (неістотні) недоліки, за вміння застосовувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 70 – 50 балів – («задовільно») виставляється за слабкі знання навчального матеріалу компонента, неточні або мало аргументовані відповіді, з порушенням послідовності викладення, за слабке застосування теоретичних положень під час розв’язання практичних задач; 49–26 балів – («не атестований» з можливістю повторного складання семестрового контролю) виставляється за незнання значної частини навчального матеріалу компонента, істотні помилки у відповідях на запитання, невміння застосувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 25–00 балів – («незадовільно» з обов’язковим повторним вивченням) виставляється за незнання значної частини навчального матеріалу компонента, істотні помилки у відповідях на запитання, невміння орієнтуватися під час розв’язання практичних задач, незнання основних фундаментальних положень.
Рекомендована література: Базова
1. В.В. Голубков, С.Н. Бриллиантов. Механизация погруз очно-разгрузочных работ и грузовые устройства. М.: Транспорт, 1974. ¬ 365с.
2 В.С. Киреев. Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ. М.: Транспорт, 1991. ¬ 352с.
3
4 За заг. ред. С.В. Гревцова, В.І. Ходаківського. Організація вантажної і комерційної роботи.. Част.1,2. / Підручник. Київ.: «Дельта», 2008. Част. 1 – 376с, част. 2 – 340с.
5 Котенко А.М. Управління вантажною і комерційною роботою на залізничному транспорті. Част. 1,2. / Підручник. Харків.: «Наше слово», 2005. Част. 1 – 400с, част. 2 – 384с.
Допоміжна
1. Статут залізниць України. Київ.: «Транспорт України», 1998. – 83с.
2. Правила перевезень вантажів. Част.1,2. Київ.: «Транспорт», 2002. Част. 1 – 400с, част. 2 – 384с.
3. Інструкція з перевезення негабаритних і великовагових вантажів залізницями України. Київ.: «Укрзалізниця», 2004. – 199с..
4. Технічні умови розміщення і кріплення вантажів. Том 1,2. Київ.: «ТОВ «Девалта», 2011. Том 1 – 436с, том 2 – 269с.
Уніфікований додаток: Національний університет «Львівська політехніка» забезпечує реалізацію права осіб з інвалідністю на здобуття вищої освіти. Інклюзивні освітні послуги надає Служба доступності до можливостей навчання «Без обмежень», метою діяльності якої є забезпечення постійного індивідуального супроводу навчального процесу студентів з інвалідністю та хронічними захворюваннями. Важливим інструментом імплементації інклюзивної освітньої політики в Університеті є Програма підвищення кваліфікації науково-педагогічних працівників та навчально-допоміжного персоналу у сфері соціальної інклюзії та інклюзивної освіти. Звертатися за адресою:
вул. Карпінського, 2/4, І-й н.к., кімн. 112
E-mail: nolimits@lpnu.ua
Websites: https://lpnu.ua/nolimits https://lpnu.ua/integration
Академічна доброчесність: Політика щодо академічної доброчесності учасників освітнього процесу формується на основі дотримання принципів академічної доброчесності з урахуванням норм «Положення про академічну доброчесність у Національному університеті «Львівська політехніка» (затверджене вченою радою університету від 20.06.2017 р., протокол № 35).
Навантажувально-розвантажувальні роботи на транспорті (курсовий проєкт)
Спеціальність: Організація перевезень та управління на залізничному транспорті
Код дисципліни: 6.275.04.O.025
Кількість кредитів: 3.00
Кафедра: Транспортні технології
Лектор: к.т.н. Гревцов Сергій Веніамінович
Семестр: 4 семестр
Форма навчання: денна
Завдання: ЗК 12. Знання та розуміння предметної області та розуміння професійної
діяльності.
ФК 2. Здатність організації та управління навантажувально-розвантажувальними роботами та складськими операціями на транспорті.
Результати навчання: ПРН 9. Розробляти, планувати, впроваджувати методи організації безпечної діяльності у сфері транспортних систем та технологій.
ПРН 10. Розробляти та використовувати транспортні технології з врахуванням вимог до збереження навколишнього середовища.
ПРН 12. Знаходити рішення щодо раціональних методів організації навантажувально-розвантажувальних робіт на залізничному транспорті. Планувати графіки проведення навантажувально-розвантажувальних робіт. Вибирати механізми та засоби проведення
навантажувально- розвантажувальних робіт.
ПРН 17. Розробляти ланцюги постачань та оцінювати їх ефективність. Установлювати зв’язки між різними ланцюгами постачань. Визначення функцій логістичних центрів. Аналізувати особливості супутніх інформаційних і фінансових потоків.
ПРН 21. Впроваджувати методи організації безпечної транспортної діяльності.
Необхідні обов'язкові попередні та супутні навчальні дисципліни: Попередні:
Основи логістики і ТЕД.
Транспортні засоби та інфраструктура залізниць.
Супутні інаступні:
Вантажні перевезення та комерційна робота на залізничному транспорті (для вибіркового блоку 01).
Вантажознавство (для вибіркового блоку 02).
Короткий зміст навчальної програми: Під час вивчення цієї навчальної дисципліни студент набуває теоретичних та практичних знань і навиків щодо розроблення схем організації виробничих процесів на залізниці, ґрунтуючись на результатах проведення різноманітних досліджень показників вантажної роботи та прогнозування розвитку транспортних систем. Тут детально розглядаються доцільність та оптимальність застосування різних засобів і методів вантажної роботи його учасниками, зокрема, застосування автоматизованих систем управління. Весь комплекс такої інформації відповідає вимогам чинних норм та стандартів, а також прогресивним сучасним методам удосконалення середовища перевезень.
Опис: Комплексна механізація навантажувально-розвантажувальних робіт із заданим вантажем.
Визначення добових вантажопотоків.
Визначення добових вагонопотоків.
Визначення кількості подач та кількості вагонів у подачі.
Визначення довжини навантажувально-розвантажувальних фронтів.
Вибір варіантів комплексної механізації і розробка технології переробки вантажів.
Вибір типу і технічного оснащення складів.
Технічна характеристика навантажувально-розвантажувальних машин.
Розрахунок площі складів.
Розрахунок параметрів складів.
Розрахунок габаритних розмірів складів.
Визначення коефіцієнтів використання площі складів.
Розрахунок потрiбної кількості навантажувально-розвантажувальних машин (НРМ).
Розрахунок простою подачі вагонів під вантажними операціями.
Визначення капітальних витрат.
Визначення експлуатаційних витрат.
Визначення показників економічної ефективності.
Методи та критерії оцінювання: Захист виконаного згідно завдання курсового проєкту (100%).
1. Захист курсового проєкту письмовій формі шляхом тестування за темою та методикою виконання курсового проєкту.
2. Захист курсового проєкту в усній формі шляхом опитування теоретичного матеріалу за темою та методикою виконання курсового проєкту.
Критерії оцінювання результатів навчання: Оформлення пояснювальної записки до курсового проекту – 20 балів.
Правильність виконаних розрахунків та графічної частини згідно завдання – 40 балів.
Усна компонента під час захисту курсового проекту – 40 балів.
Порядок та критерії виставляння балів та оцінок: 100–88 балів – («відмінно») виставляється за високий рівень знань (допускаються деякі неточності) навчального матеріалу компонента, що міститься в основних і додаткових рекомендованих літературних джерелах, вміння аналізувати явища, які вивчаються, у їхньому взаємозв’язку і роз витку, чітко, лаконічно, логічно, послідовно відповідати на поставлені запитання, вміння застосовувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 87–71 бал – («добре») виставляється за загалом правильне розуміння навчального матеріалу компонента, включаючи розрахунки , аргументовані відповіді на поставлені запитання, які, однак, містять певні (неістотні) недоліки, за вміння застосовувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 70 – 50 балів – («задовільно») виставляється за слабкі знання навчального матеріалу компонента, неточні або мало аргументовані відповіді, з порушенням послідовності викладення, за слабке застосування теоретичних положень під час розв’язання практичних задач; 49–26 балів – («не атестований» з можливістю повторного складання семестрового контролю) виставляється за незнання значної частини навчального матеріалу компонента, істотні помилки у відповідях на запитання, невміння застосувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 25–00 балів – («незадовільно» з обов’язковим повторним вивченням) виставляється за незнання значної частини навчального матеріалу компонента, істотні помилки у відповідях на запитання, невміння орієнтуватися під час розв’язання практичних задач, незнання основних фундаментальних положень.
Рекомендована література: Базова
1. В.В. Голубков, С.Н. Бриллиантов. Механизация погруз очно-разгрузочных работ и грузовые устройства. М.: Транспорт, 1974. ¬ 365с.
2 В.С. Киреев. Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ. М.: Транспорт, 1991. ¬ 352с.
3 За заг. ред. С.В. Гревцова, В.І. Ходаківського. Організація вантажної і комерційної роботи.. Част.1,2. / Підручник. Київ.: «Дельта», 2008. Част. 1 – 376с, част. 2 – 340с.
4 Котенко А.М. Управління вантажною і комерційною роботою на залізничному транспорті. Част. 1,2. / Підручник. Харків.: «Наше слово», 2005. Част. 1 – 400с, част. 2 – 384с.
Допоміжна
1. Статут залізниць України. Київ.: «Транспорт України», 1998. – 83с.
2. Правила перевезень вантажів. Част.1,2. Київ.: «Транспорт», 2002. Част. 1 – 400с, част. 2 – 384с.
3. Технічні умови розміщення і кріплення вантажів. Том 1,2. Київ.: «ТОВ «Девалта», 2011. Том 1 – 436с, том 2 – 269с.
Уніфікований додаток: Національний університет «Львівська політехніка» забезпечує реалізацію права осіб з інвалідністю на здобуття вищої освіти. Інклюзивні освітні послуги надає Служба доступності до можливостей навчання «Без обмежень», метою діяльності якої є забезпечення постійного індивідуального супроводу навчального процесу студентів з інвалідністю та хронічними захворюваннями. Важливим інструментом імплементації інклюзивної освітньої політики в Університеті є Програма підвищення кваліфікації науково-педагогічних працівників та навчально-допоміжного персоналу у сфері соціальної інклюзії та інклюзивної освіти. Звертатися за адресою:
вул. Карпінського, 2/4, І-й н.к., кімн. 112
E-mail: nolimits@lpnu.ua
Websites: https://lpnu.ua/nolimits https://lpnu.ua/integration
Академічна доброчесність: Політика щодо академічної доброчесності учасників освітнього процесу формується на основі дотримання принципів академічної доброчесності з урахуванням норм «Положення про академічну доброчесність у Національному університеті «Львівська політехніка» (затверджене вченою радою університету від 20.06.2017 р., протокол № 35).