Дорожні та аеродромні одяги
Спеціальність: Автомобільні дороги і аеродроми
Код дисципліни: 7.192.05.E.022
Кількість кредитів: 4.00
Кафедра: Автомобільні дороги та мости
Лектор: Доцент Юрій СІДУН
Семестр: 2 семестр
Форма навчання: денна
Завдання: Вивчення навчальної дисципліни передбачає формування та розвиток у студентів програмних компетентностей:
інтегральну компетентність:
- ІНТ. Здатність розв’язувати задачі дослідницького та/або інноваційного характеру у сфері будівництва та цивільної інженерії.
фахові компетентності:
- СК07. Здатність використовувати спеціалізовані комп’ютерні програми при розв’язанні складних інженерних задач у галузі будівництва та цивільної інженерії.
спеціальні фахові компетентності професійного спрямування
- СКП 1.3. Здатність здійснювати аналіз сучасного стану та напрямків ефективного розвитку інноваційних технологій будівництва автомобільних доріг і аеродромів
Результати навчання: РН01. Проєктувати будівлі і споруди (відповідно до спеціалізації
«Автомобільні дороги та аеродроми»), в тому числі з використанням засобів комп’ютерного проєктування.
РН02. Приймати ефективні проєктні та технічні рішення, враховуючи особливості об’єкта будівництва, аспекти соціальної та етичної відповідальності, техніко-економічного обґрунтування, визначення оптимального режиму його функціонування та впровадження заходів із ресурсо- та енергозбереження.
.РН03. Проводити технічну експертизу проєктів об’єктів будівництва та цивільної інженерії (відповідно до спеціалізації), здійснюючи контроль відповідності проєктів і технічної документації завданням на проєктування, технічним умовам та іншим чинним нормативно-правовим документам у сфері архітектури та будівництва
РН06. Застосовувати сучасні математичні методи для аналізу статистичних даних, розрахунку та оптимізації параметрів
РН08. Підбирати сучасні матеріали, технології і методи виконання будівельних робіт, враховуючи архітектурно- планувальну, конструктивну частину проєкту та виробничу базу будівельної організації.
РН09. Збирати необхідну інформацію, використовуючи науково- технічну літературу, бази даних та інші джерела, аналізувати і оцінювати її.
РНС 1.1. Застосовувати набуті знання і розуміння для ідентифікації, формулювання і вирішення завдань розвитку автомобільних доріг і аеродромів, використовуючи відомі методи.
РНС 1.3. Системно мислити та застосовувати творчі здібності до формування принципово нових ідей в сфері проектування, будівництва та експлуатації автомобільних доріг і аеродромів
РНС 1.4. Здатність здійснювати постановку задачі досліджень, проведення теоретичних та експериментальних досліджень, аналіз результатів та їх впровадження.
РНС 1.5. Розраховувати, проектувати, досліджувати ринкові тенденції, проводити маркетинговий аналіз, виводити на ринок нові продукти.
ЗН1. Спеціалізовані концептуальні знання, що включають сучасні наукові здобутки у сфері професійної діяльності або галузі знань і є основою для оригінального мислення та проведення досліджень
КОМ 1. Зрозуміле і недвозначне донесення власних знань, висновків та аргументації до фахівців і нефахівців, зокрема до осіб, які навчаються
Необхідні обов'язкові попередні та супутні навчальні дисципліни: Пререквізити
(попередні навчальні дисципліни)
Фізико-хімічна механіка дорожньо- будівельних матеріалів
Будівельне матеріалознавство
Автоматизоване проектування автомобільних доріг та аеродромів
Кореквізити
(супутні і наступні навчальні дисципліни)
Технологія будівництва автомобільних доріг та аеродромів (спецкурс).
Реконструкція автомобільних доріг і штучних споруд на них
Наукові дослідження в будівництві
Короткий зміст навчальної програми: Предметом вивчення дисципліни с сучасні методи конструювання та розрахунку дорожніх та аеродромних одягів нежорсткого і жорсткого типів.
Опис: ЗАГАЛЬНІ ПОНЯТТЯ ПРО ДОРОЖНІ ОДЯГИ
Терміни та визначення.
Вимоги до дорожніх одягів.
Класифікаційні ознаки дорожніх одягів.
Галузь використання дорожніх одягів.
Показники міцності та деформативності дорожнього одягу.
УМОВИ РОБОТИ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ ТА
ГРУНТУ ЗЕМ ПОЛОТНА
Силові чинники впливу на КДО.
Характеристики транспортного навантаження.
Кліматичні чинники впливу.
Закономірності деформування дорожнього одягу.
ДОРОЖНІ ОДЯ ГИ НЕЖОРСТКОГО ТИПУ -
КОНСТРУЮВАННЯ
Завдання та принципи конструювання.
Конструювання капітальних дорожніх одягів.
Конструювання полегшених і перехідних дорожніх одягів Конструювання одягів при реконструкції доріг
Особливості конструювання одягів міських вулиць і доріг.
ДОРОЖНІ ОДЯГИ НЕЖОРСТКОГО ТИПУ- РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ
Загальні положення.
Розрахункові схеми та їх розвиток.
Критерії граничного стану.
Розрахунок за допустимим пружним прогином.
Розрахунок за зсувом у підстеляючому грунті земполотна. Розрахунок на розтяг при згині шарів із монолітних матеріалів.
ДОРОЖНІ ОДЯГІІ НЕЖОРСТКОГО ТИПУ - РОЗРАХУНОК НА МОРОЗОСТІЙКІСТЬ І ОСУШЕННЯ
Забезпечення морозостійкості дорожнього одягу.
Забезпечення морозостійкості грунту земиолотна
Загальні положення проектування системи осушення КДО і земляного полотна.
Конструкції дренажних споруд.
ДОРОЖНІ ОДЯГИ ЖОРСТКОГО ТИПУ -
КОНСТРУЮВАННЯ
Загальні принципи.
Особливості конструювання шарів, підстеляючих покриття. Монолітні бетонні покриття.
Армовані бетонні покриття.
Асфальтобетонні покриття на цементобетонній основі.
ДОРОЖНІ ОДЯГИ ЖОРСТКОГО ТИПУ – РОЗРАХУНОК
Загальні положення.
Розрахунок монолітних бетонних покриттів.
Розрахунок асфальтобетонного покриття на цементобетонній основі.
Розрахунок основи.
КЛАС ИФІКАИІЯ 1 ВИМОГИ ДО АЕРОДРОМНИХ
ПОКРИТТІВ
Основні вимоги до аеродромних покриттів
Класифікація і рекомендації щодо застосування аеродромних покриттів
МЕТОДИКА РОЗРАХУНКУ АЕРОДРОМНИХ
ПОКРИТТІВ
Основи розрахунку аеродромних покриттів
Метод розрахунку CAN-PCN за ICAO
Методи та критерії оцінювання: • усне опитування, поточний контроль на лабораторних роботах і практичних заняттях (30%);
• підсумковий контроль (70%, контрольний захід, екзамен): письмово–усна форма (70%).
Критерії оцінювання результатів навчання: Виконання та успішний захист розрахункової роботи (разом за ПК 30 балів). Екзаменаційний контроль: письмова компонента 50 балів,усна компонента 20 балів. Разом за дисципліну 100 балів.
Порядок та критерії виставляння балів та оцінок: 100–88 балів – («відмінно») виставляється за високий рівень знань (допускаються деякі неточності) навчального матеріалу компонента, що міститься в основних і додаткових рекомендованих літературних джерелах, вміння аналізувати явища, які вивчаються, у їхньому взаємозв’язку і роз витку, чітко, лаконічно, логічно, послідовно відповідати на поставлені запитання, вміння застосовувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 87–71 бал – («добре») виставляється за загалом правильне розуміння навчального матеріалу компонента, включаючи розрахунки , аргументовані відповіді на поставлені запитання, які, однак, містять певні (неістотні) недоліки, за вміння застосовувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 70 – 50 балів – («задовільно») виставляється за слабкі знання навчального матеріалу компонента, неточні або мало аргументовані відповіді, з порушенням послідовності викладення, за слабке застосування теоретичних положень під час розв’язання практичних задач; 49–26 балів – («не атестований» з можливістю повторного складання семестрового контролю) виставляється за незнання значної частини навчального матеріалу компонента, істотні помилки у відповідях на запитання, невміння застосувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 25–00 балів – («незадовільно» з обов’язковим повторним вивченням) виставляється за незнання значної частини навчального матеріалу компонента, істотні помилки у відповідях на запитання, невміння орієнтуватися під час розв’язання практичних задач, незнання основних фундаментальних положень.
Рекомендована література: Рекомендована література
Базова
1. ДБН В.2.3-4-2015. Автомобільні дороги. - К.: ДерждорНДІ. Мінрегіонбуд України 2015. (із змінами).
2. ДБН В. 2.3 - 5 - 2018. Вулиці та дороги населених пунктів. Держбуд України. – Київ. – 2018 (із змінами).
3. ДСТУ Б А.1.1-100:2013 Автомобільні дороги. Терміни та визначення понять
4. ГБН В 2.3-37641918-559:2019. Автомобільні дороги. Дорожній одяг нежорсткий. Проектування – Київ, Укравтодор. – 2019.
5. ГБН В.2.3-37641918-559:2019 Автомобільні дороги. Дорожній одяг нежорсткий. Проектування
Допоміжна
1. Альбом типових конструкцій дорожніх одягів нежорсткого типу під розрахункові навантаження А1, А2, Б
2. А Д 2.4-37641918-007:2018 Альбом типових конструкцій дорожнього одягу з шарами підсилення підвищеної тріщиностійкості та колієстійкості
3. А В.2.3-37641918-009:2019 Альбом типових рішень. Армування ґратками композитними шарів основи і покриття нежорсткого дорожнього одягу
4. Альбом конструкцій дорожніх одягів з використанням цементовмісних матеріалів
5. АД А.2.4-37641918-004:2016 Альбом типових конструкцій нежорстких дорожніх одягів для доріг І-ІІ категорій на навантаження 130 кН
Уніфікований додаток: Національний університет «Львівська політехніка» забезпечує реалізацію права осіб з інвалідністю на здобуття вищої освіти. Інклюзивні освітні послуги надає Служба доступності до можливостей навчання «Без обмежень», метою діяльності якої є забезпечення постійного індивідуального супроводу навчального процесу студентів з інвалідністю та хронічними захворюваннями. Важливим інструментом імплементації інклюзивної освітньої політики в Університеті є Програма підвищення кваліфікації науково-педагогічних працівників та навчально-допоміжного персоналу у сфері соціальної інклюзії та інклюзивної освіти. Звертатися за адресою:
вул. Карпінського, 2/4, І-й н.к., кімн. 112
E-mail: nolimits@lpnu.ua
Websites: https://lpnu.ua/nolimits https://lpnu.ua/integration
Академічна доброчесність: Політика щодо академічної доброчесності учасників освітнього процесу формується на основі дотримання принципів академічної доброчесності з урахуванням норм «Положення про академічну доброчесність у Національному університеті «Львівська політехніка» (затверджене вченою радою університету від 20.06.2017 р., протокол № 35).
Дорожні та аеродромні одяги
Спеціальність: Автомобільні дороги і аеродроми
Код дисципліни: 7.192.05.E.026
Кількість кредитів: 4.00
Кафедра: Автомобільні дороги та мости
Лектор: Доцент Юрій СІДУН
Семестр: 2 семестр
Форма навчання: денна
Завдання: Вивчення навчальної дисципліни передбачає формування та розвиток у студентів програмних компетентностей:
інтегральну компетентність:
- ІНТ. Здатність розв’язувати задачі дослідницького та/або інноваційного характеру у сфері будівництва та цивільної інженерії.
загальні компетентності:
- ЗК04. Здатність приймати обґрунтовані рішення.
- ЗК06. Прагнення до збереження навколишнього середовища.
фахові компетентності:
- СК04. Здатність управляти складними процесами в галузі будівництва та цивільної інженерії із урахуванням вимог охорони праці та промислової безпеки під час виконання робіт.
- СК06. Здатність будувати та досліджувати моделі ситуацій, об’єктів і процесів будівництва та цивільної інженерії.
- СК07. Здатність використовувати спеціалізовані комп’ютерні програми при розв’язанні складних інженерних задач у галузі будівництва та цивільної інженерії.
спеціальні фахові компетентності професійного спрямування
- СКП 1.3. Здатність здійснювати аналіз сучасного стану та напрямків ефективного розвитку інноваційних технологій будівництва автомобільних доріг і аеродромів
Результати навчання: РН01. Проєктувати будівлі і споруди (відповідно до спеціалізації
«Автомобільні дороги та аеродроми»), в тому числі з використанням засобів комп’ютерного проєктування.
РН02. Приймати ефективні проєктні та технічні рішення, враховуючи особливості об’єкта будівництва, аспекти соціальної та етичної відповідальності, техніко-економічного обґрунтування, визначення оптимального режиму його функціонування та впровадження заходів із ресурсо- та енергозбереження.
РН03. Проводити технічну експертизу проєктів об’єктів будівництва та цивільної інженерії (відповідно до спеціалізації), здійснюючи контроль відповідності проєктів і технічної документації завданням на проєктування, технічним умовам та іншим чинним нормативно-правовим документам у сфері архітектури та будівництва
РН06. Застосовувати сучасні математичні методи для аналізу статистичних даних, розрахунку та оптимізації параметрів
РН08. Підбирати сучасні матеріали, технології і методи виконання будівельних робіт, враховуючи архітектурно- планувальну, конструктивну частину проєкту та виробничу базу будівельної організації.
РН09. Збирати необхідну інформацію, використовуючи науково- технічну літературу, бази даних та інші джерела, аналізувати і оцінювати її.
РНС 1.1. Застосовувати набуті знання і розуміння для ідентифікації, формулювання і вирішення завдань розвитку автомобільних доріг і аеродромів, використовуючи відомі методи.
РНС 1.2. Застосовувати знання для вирішення характерних задач синтезу та аналізу в галузі будівництва автомобільних доріг та аеродромів.
РНС 1.3. Системно мислити та застосовувати творчі здібності до формування принципово нових ідей в сфері проектування, будівництва та експлуатації автомобільних доріг і аеродромів
РНС 1.4. Здатність здійснювати постановку задачі досліджень, проведення теоретичних та експериментальних досліджень, аналіз результатів та їх впровадження.
РНС 1.5. Розраховувати, проектувати, досліджувати ринкові тенденції, проводити маркетинговий аналіз, виводити на ринок нові продукти.
ЗН1. Спеціалізовані концептуальні знання, що включають сучасні наукові здобутки у сфері професійної діяльності або галузі знань і є основою для оригінального мислення та проведення досліджень
УМ 2. Здатність інтегрувати знання та розв’язувати складні задачі у широких або мультидисциплінарних контекстах
КОМ 1. Зрозуміле і недвозначне донесення власних знань, висновків та аргументації до фахівців і нефахівців, зокрема до
осіб, які навчаються
АіВ 1. Управління робочими або навчальними процесами, які є складними, непередбачуваними та потребують нових стратегічних підходів.
АіВ 2. Відповідальність за внесок до професійних знань і практики та/або оцінювання результатів діяльності команд та колективів
АіВ 3. Здатність продовжувати навчання з високим ступенем автономії.
Необхідні обов'язкові попередні та супутні навчальні дисципліни: Пререквізити
(попередні навчальні дисципліни)
Фізико-хімічна механіка дорожньо- будівельних матеріалів
Будівельне матеріалознавство
Автоматизоване проектування автомобільних доріг та аеродромів
Кореквізити
(супутні і наступні навчальні дисципліни)
Технологія будівництва автомобільних доріг та аеродромів (спецкурс).
Реконструкція автомобільних доріг і штучних споруд на них
Наукові дослідження в будівництві
Короткий зміст навчальної програми: Предметом вивчення дисципліни с сучасні методи конструювання та розрахунку дорожніх та аеродромних одягів нежорсткого і жорсткого типів.
Опис: ЗАГАЛЬНІ ПОНЯТТЯ ПРО ДОРОЖНІ ОДЯГИ
Терміни та визначення.
Вимоги до дорожніх одягів.
Класифікаційні ознаки дорожніх одягів.
Галузь використання дорожніх одягів.
Показники міцності та деформативності дорожнього одягу.
УМОВИ РОБОТИ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ ТА
ГРУНТУ ЗЕМ ПОЛОТНА
Силові чинники впливу на КДО.
Характеристики транспортного навантаження.
Кліматичні чинники впливу.
Закономірності деформування дорожнього одягу.
ДОРОЖНІ ОДЯ ГИ НЕЖОРСТКОГО ТИПУ -
КОНСТРУЮВАННЯ
Завдання та принципи конструювання.
Конструювання капітальних дорожніх одягів.
Конструювання полегшених і перехідних дорожніх одягів Конструювання одягів при реконструкції доріг
Особливості конструювання одягів міських вулиць і доріг.
ДОРОЖНІ ОДЯГИ НЕЖОРСТКОГО ТИПУ- РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ
Загальні положення.
Розрахункові схеми та їх розвиток.
Критерії граничного стану.
Розрахунок за допустимим пружним прогином.
Розрахунок за зсувом у підстеляючому грунті земполотна. Розрахунок на розтяг при згині шарів із монолітних матеріалів.
ДОРОЖНІ ОДЯГІІ НЕЖОРСТКОГО ТИПУ - РОЗРАХУНОК НА МОРОЗОСТІЙКІСТЬ І ОСУШЕННЯ
Забезпечення морозостійкості дорожнього одягу.
Забезпечення морозостійкості грунту земиолотна
Загальні положення проектування системи осушення КДО і земляного полотна.
Конструкції дренажних споруд.
ДОРОЖНІ ОДЯГИ ЖОРСТКОГО ТИПУ -
КОНСТРУЮВАННЯ
Загальні принципи.
Особливості конструювання шарів, підстеляючих покриття. Монолітні бетонні покриття.
Армовані бетонні покриття.
Асфальтобетонні покриття на цементобетонній основі.
ДОРОЖНІ ОДЯГИ ЖОРСТКОГО ТИПУ – РОЗРАХУНОК
Загальні положення.
Розрахунок монолітних бетонних покриттів.
Розрахунок асфальтобетонного покриття на цементобетонній основі.
Розрахунок основи.
КЛАС ИФІКАИІЯ 1 ВИМОГИ ДО АЕРОДРОМНИХ
ПОКРИТТІВ
Основні вимоги до аеродромних покриттів
Класифікація і рекомендації щодо застосування аеродромних покриттів
МЕТОДИКА РОЗРАХУНКУ АЕРОДРОМНИХ
ПОКРИТТІВ
Основи розрахунку аеродромних покриттів
Метод розрахунку CAN-PCN за ICAO
Методи та критерії оцінювання: • усне опитування, поточний контроль на лабораторних роботах і практичних заняттях (30%);
• підсумковий контроль (70%, контрольний захід, екзамен): письмово–усна форма (70%).
Критерії оцінювання результатів навчання: Виконання та успішний захист розрахункової роботи (разом за ПК 30 балів). Екзаменаційний контроль: письмова компонента 50 балів,усна компонента 20 балів. Разом за дисципліну 100 балів.
Порядок та критерії виставляння балів та оцінок: 100–88 балів – («відмінно») виставляється за високий рівень знань (допускаються деякі неточності) навчального матеріалу компонента, що міститься в основних і додаткових рекомендованих літературних джерелах, вміння аналізувати явища, які вивчаються, у їхньому взаємозв’язку і роз витку, чітко, лаконічно, логічно, послідовно відповідати на поставлені запитання, вміння застосовувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 87–71 бал – («добре») виставляється за загалом правильне розуміння навчального матеріалу компонента, включаючи розрахунки , аргументовані відповіді на поставлені запитання, які, однак, містять певні (неістотні) недоліки, за вміння застосовувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 70 – 50 балів – («задовільно») виставляється за слабкі знання навчального матеріалу компонента, неточні або мало аргументовані відповіді, з порушенням послідовності викладення, за слабке застосування теоретичних положень під час розв’язання практичних задач; 49–26 балів – («не атестований» з можливістю повторного складання семестрового контролю) виставляється за незнання значної частини навчального матеріалу компонента, істотні помилки у відповідях на запитання, невміння застосувати теоретичні положення під час розв’язання практичних задач; 25–00 балів – («незадовільно» з обов’язковим повторним вивченням) виставляється за незнання значної частини навчального матеріалу компонента, істотні помилки у відповідях на запитання, невміння орієнтуватися під час розв’язання практичних задач, незнання основних фундаментальних положень.
Рекомендована література: Рекомендована література
Базова
1. ДБН В.2.3-4-2015. Автомобільні дороги. - К.: ДерждорНДІ. Мінрегіонбуд України 2015. (із змінами).
2. ДБН В. 2.3 - 5 - 2018. Вулиці та дороги населених пунктів. Держбуд України. – Київ. – 2018 (із змінами).
3. ДСТУ Б А.1.1-100:2013 Автомобільні дороги. Терміни та визначення понять
4. ГБН В 2.3-37641918-559:2019. Автомобільні дороги. Дорожній одяг нежорсткий. Проектування – Київ, Укравтодор. – 2019.
5. ГБН В.2.3-37641918-559:2019 Автомобільні дороги. Дорожній одяг нежорсткий. Проектування
Допоміжна
1. Альбом типових конструкцій дорожніх одягів нежорсткого типу під розрахункові навантаження А1, А2, Б
2. А Д 2.4-37641918-007:2018 Альбом типових конструкцій дорожнього одягу з шарами підсилення підвищеної тріщиностійкості та колієстійкості
3. А В.2.3-37641918-009:2019 Альбом типових рішень. Армування ґратками композитними шарів основи і покриття нежорсткого дорожнього одягу
4. Альбом конструкцій дорожніх одягів з використанням цементовмісних матеріалів
5. АД А.2.4-37641918-004:2016 Альбом типових конструкцій нежорстких дорожніх одягів для доріг І-ІІ категорій на навантаження 130 кН
Уніфікований додаток: Національний університет «Львівська політехніка» забезпечує реалізацію права осіб з інвалідністю на здобуття вищої освіти. Інклюзивні освітні послуги надає Служба доступності до можливостей навчання «Без обмежень», метою діяльності якої є забезпечення постійного індивідуального супроводу навчального процесу студентів з інвалідністю та хронічними захворюваннями. Важливим інструментом імплементації інклюзивної освітньої політики в Університеті є Програма підвищення кваліфікації науково-педагогічних працівників та навчально-допоміжного персоналу у сфері соціальної інклюзії та інклюзивної освіти. Звертатися за адресою:
вул. Карпінського, 2/4, І-й н.к., кімн. 112
E-mail: nolimits@lpnu.ua
Websites: https://lpnu.ua/nolimits https://lpnu.ua/integration
Академічна доброчесність: Політика щодо академічної доброчесності учасників освітнього процесу формується на основі дотримання принципів академічної доброчесності з урахуванням норм «Положення про академічну доброчесність у Національному університеті «Львівська політехніка» (затверджене вченою радою університету від 20.06.2017 р., протокол № 35).