Економічна ефективність транспортних систем міст
Спеціальність: Розумний транспорт і логістика для міст (освітньо-наукова програма)
Код дисципліни: 7.275.04.O.014
Кількість кредитів: 3.00
Кафедра: Транспортні технології
Лектор: канд. техн. наук, доцент Бойків Микола Васильович
Семестр: 3 семестр
Форма навчання: денна
Результати навчання: • Приймати ефективні рішення у сфері транспортних систем
технології з урахуванням технічних, соціальних, економічних та
правових аспектів, генерувати і порівнювати альтернативи,
оцінювати необхідні ресурси і обмеження, аналізувати ризики;
• Аналізувати та оцінювати ефективність ланцюгів поставок і
логістичних центрів, можливо розрахунки відповідних показників;
• Виконувати оптимізацію параметрів транспортних систем та
транспортних технологій за оцінками ефективності на
основи їх математичних моделей
Необхідні обов'язкові попередні та супутні навчальні дисципліни: • Міський пасажирський транспорт;
• Управління дорожнім рухом;
• Надійність міської логістики;
• Інтелектуальні транспортні системи.
Короткий зміст навчальної програми: Під час вивчення цієї навчальної дисципліни студент набуває теоретичних та практичних знань і навиків щодо оцінки ефективної роботи транспорту. Студенти будуть мати навіки реалізації основних напрямів підвищення ефективності транспорту, порядок системи формування критеріїв ефективності, їх розвитку та можливості швидко й своєчасно реагувати на зміни в процесі розвитку транспортної. Метою вивчення дисципліни є формування у студентів системи знань необхідних для організації та управління пасажирськими та вантажними перевезеннями з урахуванням аспектів ефективності транспорту.
Методи та критерії оцінювання: Захист звітів до практичних робіт у письмовій формі (або у складі тестування) та виконання контрольної роботи за тематикою курсу (30%).
- Проведення заліку за результатами вивчення дисципліни, який складається з дворівневих теоретичних та практичних завдань (60%).
- Проведення усної компонентів за результатами написання політики, питання, яке обґрунтовується на змісті лекційних та практичних занять (10%).
Рекомендована література: 1. Палант О.Ю. Системна результативність роботи міського електротранспорту / О.Ю. Палант // Іннова# ційна економіка. — 2014. — №6. — С. 87—90.
2. Доля В.К. Пасажирські перевезення/В.К. Доля.–Харків : Вид-во «Фор», 2011. –507с.
3. Кристопчук М. Є Соціально-економічна ефективність пасажирської транспортної системи приміського сполучення : монографія / М.В. Є Кристопчук. – Рівне : НУВГП, 2012. – 158 с.
4. Дмитриченко М. Ф. Основи теорії транспортних процесів і систем : навчальний посібник для студентів ВНЗ напряму “Транспортні технології” / М-во освіти і науки України ; М. Ф. Дмитриченко, Л. Ю. Яцківський, С. В., Ширяєва, В. З. Докуніхін. – К.: Слово, 2009. – 336 с.
5. Пальчик І. М. Логістичне управління підприємством – теоретико-методичний аспект / І.І. М. Пальчик // Ефективна економіка : електронне наукове фахове видання. – 2014. – № 10 [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.economy. nayka.com.ua.
Уніфікований додаток: Національний університет «Львівська політехніка» забезпечує реалізацію права осіб з інвалідністю на здобуття вищої освіти. Інклюзивні освітні послуги надає Служба доступності до можливостей навчання «Без обмежень», метою діяльності якої є забезпечення постійного індивідуального супроводу навчального процесу студентів з інвалідністю та хронічними захворюваннями. Важливим інструментом імплементації інклюзивної освітньої політики в Університеті є Програма підвищення кваліфікації науково-педагогічних працівників та навчально-допоміжного персоналу у сфері соціальної інклюзії та інклюзивної освіти. Звертатися за адресою:
вул. Карпінського, 2/4, І-й н.к., кімн. 112
E-mail: nolimits@lpnu.ua
Websites: https://lpnu.ua/nolimits https://lpnu.ua/integration
Академічна доброчесність: Політика щодо академічної доброчесності учасників освітнього процесу формується на основі дотримання принципів академічної доброчесності з урахуванням норм «Положення про академічну доброчесність у Національному університеті «Львівська політехніка» (затверджене вченою радою університету від 20.06.2017 р., протокол № 35).